Atletismo en Pista Cuberta

 

1 A PISTA DE ATLETISMO CUBERTA

A pista de atletismo cuberta consta da pista en anel formada por dúas rectas paralelas horizontais e dúas curvas de radios iguais que poden ter peralte. O perímetro nominal da pista en anel será preferiblemente de 200 m.

No interior do anel da pista disponse unha pista recta para carreiras de velocidade e valos, así como corredores e zona de caída para o salto de altura, salto con pértega, salto de lonxitude e triplo salto e un círculo e sector para o lanzamento de peso, véxase figura ATL PC-1.

A pista en anel ou circular deberá ter un número mínimo de 4 rúas e un máximo de 6 rúas.

A pista recta deberá ter un mínimo de 6 rúas e un máximo de 8 rúas.

Recoméndase que as zonas de salto con pértega, salto de lonxitude e triplo salto estean situadas nun lado da pista interior e as zonas de salto de altura e lanzamento de peso no outro.

1.1 A PISTA EN ANEL Ou “CIRCULAR”

As rúas da pista en anel ou “circular” terán todas a mesma anchura, cun mínimo de 0,90 m (± 0,01) e un máximo de 1,10 m (± 0,01) incluíndo neste ancho a liña dereita da rúa na dirección da carreira. Todas as rúas estarán separadas por liñas brancas de 5 cm de ancho.

O interior da pista en anel estará sinalizado ben cun bordo de material apropiado de 5 cm de altura e 5 cm de anchura aproximadamente ou mediante unha liña branca de 5 cm de ancho. O bordo interior do bordo ou da liña conforma o interior da rúa nº1. O bordo interior da liña ou bordo debe estar horizontal en toda a extensión do seu perímetro cun desnivel máximo de 1/1000.

En todas as competicións en Pista Cuberta baixo a dirección da IAAF (Asociación Internacional de Federacións de Atletismo) está recomendado o uso de bordo interno.

A lonxitude do perímetro da pista (lonxitude da rúa nº1) mídese ao longo dunha liña de medición situada a 30 cm da cara exterior do bordo e cando non hai bordo a 20 cm ao exterior do bordo externo da liña branca.

A lonxitude das restantes rúas realízase sobre unha liña imaxinaria situada a 20 cm do bordo exterior da liña límite de rúa anterior.

As curvas da pista cuberta deben estar peraltadas debido ao aumento da aceleración radial dos atletas cando corren en curvas dunha pista de 200 m comparadas coa pista de 400 m.

O ángulo do peralte deberá ser o mesmo en calquera sección transversal da pista e non debe exceder de 15º. A transición da recta horizontal á curva peraltada farase cunha gradual transición que pode estenderse ata 5 m na recta.

1.2 A PISTA RECTA

As rúas da pista recta terán todas un ancho de 1,22 m (± 0,01 m) separadas por liñas brancas de 5 cm de ancho. O ancho de cada rúa inclúe a liña límite da rúa da dereita na dirección da carreira.

A inclinación lateral da pista non excederá do 1% e a inclinación no sentido da carreira non excederá do 4% (1:250) en ningún dela, nin do 1/1000 en toda a súa lonxitude.

Antes da liña de saída haberá un espazo libre de obstáculos de 3 m e despois da liña de chegada haberá un espazo libre de obstáculos de 10 m como mínimo e recomendado de 15 m. Ao fondo deste espazo disporase un elemento de freada acolchado para que os atletas poidan deterse sen lesionarse, o cal terá unha estrutura ríxida que resista pulos horizontais producidas polos 6 a 8 atletas que chegan á parede a velocidades de ata 8 m/seg.

As dimensións totais da pista oscilan entre 73 m - 78 m de lonxitude e 7,32 m (6 rúas) - 9,76 m (8 rúas) de ancho.

2 A PISTA CUBERTA ESTANDAR

Co fin de conseguir unhas condicións iguais para todos os atletas, é conveniente dispor de instalacións uniformes nas diferentes competicións que se celebran.

A experiencia demostrou que as pistas “circulares” de 200 m mais apropiadas, son as construídas con curvas cuxos radios oscilan entre 15 m e 19 m cun radio optimo de 17,50 m.

A fin de garantir a igualdade de oportunidades para todos os atletas, así como as bases para a comparación de marcas, a IAAF (Asociación Internacional de Federacións de Atletismo) recomenda que se constrúan as denominadas Pistas Cubertas estándar de 200m con radio óptimo de 17,50 m.

A Pista Cuberta estándar de 200 m consta de dúas semicírculos cun radio ao bordo de 17,204 m cada un deles, unidos a dous tramos rectos de 35 m de lonxitude por medio de dúas transicións de 10,022 m de longo de tipo clotoide, para facilitar o paso suave das rectas ás curvas para os atletas.

Unha clotoide é unha liña curva cuxa curvatura cambia continua e uniformemente entre a recta e a curva. O desnivel do peralte segue a curva debidamente.

Isto conforma unha figura ovalada de modo que a área de competición dentro da pista é suficientemente grande para albergar unha pista interior recta para probas de velocidade e as instalacións para as probas de saltos e lanzamentos de peso. Véxanse figuras ATL PC-2 e ATL PC-3.

A construción da pista queda determinada polo ángulo de inclinación das curvas peraltadas (10,0925º) e a media de aumento da elevación das transicións que debe ser continúo e uniforme.

O cambio de altura entre as rectas e as clotoides e entre estas e as curvas debe ser continuo. As zonas onde se unen deberán ser suaves. Véxanse figúralas ATL PC-4 e ATL-PC5.

As características xeométricas da pista Cuberta estándar resúmense no cadro seguinte:

PISTA CUBERTA ESTÁNDAR
Características Xeométricas
Lonxitude da pista no bordo 198,140 m
Lonxitude da pista na liña de medición da primeira rúa 200,00 m
R, radio ao bordo 17,204 m
R1, radio da primeira rúa 17,500 m
Lonxitude da clotoide no bordo 10,022 m
Lonxitude da clotoide na primeira rúa 10,108 m
Lonxitude da recta 35,000 m
Ángulo de inclinación do peralte 10,0925°

 

As coordenadas da clotoide relativas a lonxitudes cada 0,50 m no bordo pódense ver no cadro seguinte, segundo os eixos indicados en figúraa ATL PC-6:

COORDENADAS DA CLOTOIDE
Relativas ao bordo
L X E
0,0 0,000 0,000
0,5 0,500 0,000
1,0 1,000 0,001
1,5 1,500 0,003
2,0 2,000 0,008
2,5 2,500 0,015
3,0 3,000 0,026
3,5 3,500 0,041
4,0 3,999 0,062
4,5 4,498 0,088
5,0 4,997 0,121
5,5 5,496 0,161
6,0 5,993 0,209
6,5 6,490 0,265
7,0 6,986 0,331
7,5 7,480 0,407
8,0 7,972 0,494
8,5 8,463 0,592
9,0 8,950 0,702
9,5 9,435 0,825
10,0 9,916 0,961
10,022 9,937 0,967

3 TRAZADO DA PISTA CUBERTA DE 200 m

A medición do perímetro da pista (rúa nº1) realízase sobre unha liña imaxinaria situada a 30 cm da cara exterior do bordo ( a 20 cm se o bordo está substituído por unha liña pintada) A medición do perímetro das rúas dúas en diante realízase sobre unha liña imaxinaria situada a 20 cm do bordo exterior da liña limite do corredor anterior.

Todas as liñas forman parte das superficies que delimitan fóra da “liña de chegada” e dos trazos de colocación de valos.

A cor das liñas limites de corredores, das liñas de saída e chegada será branco, mentres que as liñas de sinalización de substitucións e valos será de calquera outro cor segundo criterio da Real Federación Española de Atletismo. A marcaxe das liñas sobre pavimentos sintéticos debe quedar perfectamente adherido, ser de carácter permanente, así como enrasar coa superficie.

Do trazado completo poden especificarse os seguintes detalles:

3a) Liña de chegada ou de meta:

Os requisitos regulamentarios para esta liña son: que haxa só una para todas as diferentes lonxitudes de carreiras, que estea nunha parte recta da pista e que haxa canto máis tramo desa recta como sexa posible antes da meta. Estará indicada por unha liña branca de 5 cm de ancho en ángulos rectos ás liñas das rúas.

Para axudar á aliñación do equipo Foto Finish e para facilitar a lectura da película de Foto Finish, as interseccións das liñas das rúas coa liña de chegada estarán pintadas en negro cun deseño adecuado.

3b) Liña limite do corredor ou rúa:

A liña límite de cada corredor trazarase paralelamente ao bordo ou liña interior, a unha distancia determinada multiplicando o nº de rúas que a separan do devandito bordo pola anchura da rúa. Todas as rúas terán a mesma anchura cun mínimo de 0,90 m (± 0,01) e un máximo de 1,10 m (± 0,01) incluíndo neste ancho a liña limite de 5 cm de ancho situada á dereita na dirección da carreira. Para as carreiras de 400 m ou menos cada atleta terá unha rúa individual na saída.

As carreiras ata 200 m inclusive correranse enteiramente por rúas. As carreiras superiores a 200 m e menores de 800 m iniciárense en rúas ata o final da 2ª curva. Nas carreiras de 800 m a cada atleta pódeselle asignar unha rúa individual na saída ou pode darse unha saída en grupos utilizando preferiblemente as rúas 1 e 3.

As carreiras de máis de 800 m correranse sen usar rúas utilizando unha liña de saída curva ou saídas en grupo.

3c) Liñas de saída:

O requisito esencial para todas as liñas de saída é que a distancia para todos e cada un dos atletas cando tomen a traxectoria mais corta permitida sexa exactamente a mesma.

Sempre que sexa posible as liñas de saída e as zonas de cambio das carreiras de substitucións non deberán estar na parte mais pronunciada da curva nin na parte mais empinada do peralte.

A saída estará indicada por unha liña branca de 5 cm de ancho en ángulo recto coas liñas das rúas nas partes rectas da pista e ao longo dunha liña radial nas partes curvadas da mesma.

A liña de saída da rúa 1 deberá estar na recta principal. A súa posición estará determinada de modo que a liña de saída graduada mais avanzada na rúa exterior (carreiras 400/800 m) estea nunha posición onde a altura do peralte da devandita rúa non sexa maior de 0,80 m (pista de 4 rúas) ou a metade da máxima altura do peralte na cima da curva, calquera que sexa a maior.

3d) Liñas de saída graduadas para a carreira de 200 m:

Establecidas as situacións da liña de saída na rúa 1 e da liña de meta, a posición da liña de saída das restantes rúas deberá determinarse medindo en cada rúa cara atrás desde a liña de meta. A medida de cada rúa realizarase exactamente na mesma forma que para a rúa 1 ao medir o perímetro da pista.

Establecida a posición da liña de saída onde se cruza coa liña de medición a 20 cm ao exterior da parte interna da rúa, dita liña prolongarase a través da rúa en ángulo recto ás liñas de rúa, se se atopa nunha parte recta da pista.

Se está nunha parte curva da pista, marcarase ao longo dunha liña radial desde o centro onde está trazada a curva e se estivese nunha das zonas de transición, ao longo dunha liña radial desde o centro teórico nese punto. A liña de saída marcarase cunha anchura de 5 cm desde a distancia medida cara á parte mais próxima á meta.

3e) Liñas de saída graduadas para carreiras superiores a 200 m ata os 800 m inclusive:

Xa que se permite aos atletas saír das súas respectivas rúas ao entrar na recta, despois de percorrer unha ou dúas curvas por rúas, para fixar as posicións de saída teñen que terse en consideración dous factores: primeiro, o decalaje normal permitido, similar ao da carreira de 200 m e segundo, o axuste necesario nos lugares de partida en cada rúa para compensar a maior distancia que percorrerán os atletas das rúas exteriores para alcanzar a posición interior (da "corda") ao final da recta, despois de cruzar a liña de rúa libre, respecto daquelas que corren nas rúas interiores. Estes axustes poden determinarse cando se sinale a "liña de rúa libre" onde se permite aos atletas saír das súas rúas. Dado que as liñas de saída son de 5 cm de anchura, é imposible marcar dúas liñas de saída diferentes, a menos que a diferenza de posición exceda aproximadamente 7 cm que permita un claro espazo de 2 cm entre as liñas de saída. Onde xurda este problema, a solución é utilizar a liña de saída máis atrasada. O problema non se presenta na rúa 1, xa que, como é obvio, non hai axuste na "liña de rúa libre”. Xorde nas rúas internas (rúas 2 e 3), pero non nas externas (rúas 5 e 6) onde o axuste, debido á "liña de rúa libre” é maior de 7 cm.

Naquelas rúas externas onde a separación é suficiente, pode medirse unha segunda liña de saída diante da primeira, requirida polo "axuste" determinado pola "liña de rúa libre" trazada. A segunda liña de saída pode marcarse na mesma forma que a da carreira de 200 m.

É a posición desta liña de saída na rúa externa a que determina a posición de todas as liñas de saída e a liña de meta na pista. A fin de evitar que o atleta da rúa externa expóñase á moi seria desvantaxe de saír nunha parte da pista empinadamente peraltada, todas as liñas de saída e, en consecuencia, a liña de meta, levarán o suficientemente atrás da primeira curva, a fin de restrinxir a pendente do peralte a un nivel aceptable. É, por tanto, necesario fixar primeiro a posición das liñas de saída de 400 e 800 m na rúa externa e logo marchar cara atrás en todas as outras liñas de saída, chegando finalmente á liña de meta.

Figúraa ATL PC-7 mostra as liñas de saída graduadas de 200 m, 400 m e 800 m da pista cuberta estándar, de acordo co cadro seguinte:

VALORES DAS LIÑAS DE MEDICIÓN NO BORDO E NAS
RÚAS, SITUACIÓN DAS LIÑAS DE "RÚA LIBRE"
E LIÑAS DE SAÍDA GRADUADAS NA PISTA CUBERTA ESTÁNDAR
(dimensións en m)
Características
xeométricas
Bordo
(interior)
Rúa 1 Rúa 2 Rúa 3 Rúa 4 Rúa 5 Rúa 6
Radio da liña de medición en proxección 17,204 17,500
(17,4994)
18,287 19,173 20,059 20,945 21,831
Lonxitude dun cuarto de curva en proxección 32,035 32,500 33,743 35,139 36,537 37,935 39,331
Lonxitude de elevación 18,523 18,756 19,380 20,081 20,783 21,485 22,185
Lonxitude da curva peraltada non alterada 13,512 13,744 14,363 15,058 15,754 16,450 17,146
Lonxitude da liña de medición da pista 198,140 200,00 204,970 210,556 216,148 221,740 227,325
Aumento da elevación nun cuarto de curva - - 0,001 0,003 0,006 0,010 0,015
Posición das liñas de "rúa libre" - - 0,009 0,041 0,097 0,175 0,278
Posición das liñas de saída graduadas en 200 m - - 4,973 10,565 16,166 21,770 27,370
en 400 m - - 4,982 10,606 16,263 21,945 27,648
en 800 m - - 2,495 5,322 8,177 11,055 13,956

 

 

3f) Liñas de " pista libre" para carreiras de 400 e 800 m:

A liña de "pista libre", onde os atletas poden deixar os seus corredores ao final dunha curva ou "zona de transición" desa curva, pode marcarse como segue:

Márquese unha liña provisional xustamente a través da pista, en ángulos rectos ás liñas das rúas, ao final da curva.

Márquese o punto X sobre a devandita liña, a 0,30 m (a 0,20 m nunha pista sen bordo) ao exterior da parte interna da rúa 1.

Similarmente, márquense os puntos X2, X3, etc. para as rúas 2,3, etc. Finalmente, márquese o punto E onde a liña provisional corta a liña que sinala o exterior da pista.

Tiéndase tensamente unha corda desde o devandito punto E de modo que forme unha tangente á liña de medición a 0,30 m (a 0,20 m. nunha pista sen bordo) ao exterior da parte interna da rúa 1 máis aló do final da recta. Márquese este punto de contacto da tangente Z.

Co punto Z como centro e cun radio de ZX1, trácese un arco exactamente a través da pista desde o interior da rúa 1 ata a rúa exterior. Márquense os puntos onde este arco se cruza coa liña de medición na rúa E2,E3, etc. Mídase a compensación X2E2, X3E3, etc. en cada unha das rúas.

Con este arco como bordo máis próximo á saída, márquese unha liña de 5 cm de anchura. Esta é a "liña de cambio" ou de "pista libre". Os extremos desta liña deberán sinalarse con bandeirolas ao exterior da pista.

Para as saídas en grupo nos 800 m a marca de rúa libre está na intersección da "liña de cambio" ou de "pista libre" e a liña interior da rúa na cal comeza a súa carreira o grupo exterior.

Para axudar aos participantes a identificar a liña de rúa libre, poden colocarse pequenos conos ou prismas de base 5 cm x 5 cm e dunha altura máxima de 15 cm e do mesma cor que o da liña de rúa libre nas interseccións de cada rúa e a liña de rúa libre.

Figúraa ATL PC-8 mostra a liña de “rúa libre” nunha Pista Cuberta Estándar de acordo co cadro da páxina 8.

3g) Liñas curvadas de saída para carreiras superiores a 800 m:

As carreiras de distancias superiores a 800 m comezarán desde unha liña curvada. Os principios para o jalonamiento e marcaxe das liñas curvadas de saída son moi similares a aqueles da "liña de cambio” ou de rúa libre", en carreiras que se corren parcialmente por rúas.

A lonxitude da carreira mídese primeiramente cara atrás desde a liña de meta ao longo da liña de medición (0,30 m ou 0,20 m ao exterior desde o interior da pista, dependendo de se ten ou non bordo). Márquese este punto A en a liña de medición.

Este é o punto onde comezará o bordo de atrás da liña de saída.

Colóquense firmemente unha serie de cravos ao longo da liña de medición a 0,30 m. (0,20 m. para unha pista sen bordo) despois do punto de saída da rúa 1. Os cravos non deberán estar separados máis de 0,30 m. 

Asegúrese o extremo dun anaco suficiente de corda á superficie da pista un pouco máis aló do último cravo. Este último cravo ten que estar máis aló do punto en que a corda forma unha tangente á liña de medición cando se marca o exterior da liña de saída. 

Ao tender a corda, ao longo da superficie da pista, contra os cravos B, C, D, etc., tírese dela manténdoa tirante e márquese na mesma a posición do punto A. Utilizando esta posición na corda e manténdoa tirante, sinálese a parte de atrás da liña de saída.

O tramo desde o punto A en a rúa 1 a 0,30 m do bordo ou a 0,20 m, segundo o caso, ata o bordo ou bordo interior da pista, marcarase en ángulo recto coa liña da rúa, se a saída coincide en recta e radial se está en curva.

3h) Carreiras de substitucións:

Na carreira de substitucións de 4 x 200 m, todo a primeira substitución e a primeira curva do segundo correranse por corredores ou rúas individuais.

Deberá haber despois de dita curva unha liña de 5 cm de anchura "liña de cambio" ou de "rúa libre" marcada distintamente a través de todas as rúas, que indica o lugar no que cada atleta pode saírse da súa rúa e correr en "pista libre".

Na carreira de substitucións de 4 x 400 m, correranse por rúas individuais as dúas primeiras curvas. Por conseguinte, utilizarase a mesma "liña de cambio" ou de "pista libre", liñas compensadas de saída, etc., que para a carreira individual de 400 m. 

Na carreira de substitucións de 4 x 800 m., correrase por rúas individuais a primeira curva. Por conseguinte, utilizarase a mesma "liña de cambio" ou de "pista libre", liñas compensadas de saída, etc., que para a carreira individual de 800 m.

3i) Carreiras de valos:

As carreiras de valos realizaranse sobre distancias de 50 m ou 60 m na pista recta, os valos terán as mesmas características que as de ao aire libre. A disposición dos valos para as carreiras indícase no cadro seguinte:

DISPOSICIÓN DOS VALOS
(Artº 216 Regulamento Atletismo)
Denominación Homes Mulleres
Lonxitude da carreira (m) 50 / 60 50 / 60
Altura dos valos (m) 1,067 0,840
Número de valos 4 / 5 4 / 5
DISTANCIAS
Liña de saída a primeiro valo (m) 13,72 13,00
Separación entre valos (m) 9,14 8,50
Último valo a liña de meta (m) 8,86 / 9,72 11,50 / 13,00

4 VERIFICACIÓN DIMENSIONAL DA PISTA CUBERTA ESTÁNDAR DE 200 m

A verificación dimensional esixida para a obtención do Certificado de Homologación e que se poidan celebrar toda clase de competicións e rexistros oficiais, supón que se cumpran no bordo exterior do bordo interno da pista os seguintes valores dos 29 Puntos de Control. Véxase figura ATL PC-9:

• Verificación da distancia entre os centros dos arcos circulares cunha desviación máxima de ± 0,005 m (44,994 m ± 0,005 m en pista estándar): 1 medición.

• Verificación da distancia entre as dúas rectas ao final de cada unha delas, cunha desviación máxima de ± 0,005 m (34,894 m ± 0,005 m en pista estándar): 2 medicións.

• Verificación da lonxitude de cada unha das dúas rectas cunha desviación máxima de ± 0,005 m (35,000 m ± 0,005 m en pista estándar): 2 medicións.

• Aliñación do bordo na zona das dúas rectas cunha desviación non maior de 0,01 m: 2 medicións.

• Verificación da lonxitude da clotoide no bordo cunha desviación máxima de ± 0,005 m para cada unha do catro (10,022 m ± 0,005 m en pista estándar): 4 medicións.

• Verificación do radio para os 9 puntos de cada un dos arcos dos dous círculos, incluído o bordo cunha desviación máxima de ± 0,005 m (17,204 m ± 0,005 m en pista estándar, a lonxitude do arco debe ser de 44,026 m): 18 medicións.

A lonxitude total da Pista Cuberta Estándar de 200 m ao longo do bordo externo do bordo: (2 x 35,00) + (2 x 44,026) +
(4 x 10,022) = 198,140 m.

levará a cabo a medición dos 29 puntos de control e anotaranse as medicións.

A suma das medias das desviacións non excederá de + 0,04 m, nin será inferior a 0,00 m (200m + 0,04 m/-0,00 m)

Para a exactitude dimensional da Pista Cuberta Estándar deberase marcar a posición dos principais puntos de control por medio de clavijas anticorrosivas permanentes tradeadas ou tubos incrustados a nivel co piso da sala para permitir ao persoal encargado da instalación que monte a pista coa requirida exactitude dimensional.

Por norma, a medición de control pódese aplicar a todas as demais pistas cubertas que teñan dimensións individuais utilizando de forma lóxica as dimensións básicas da pista dada (coñecida).

5 BANDAS EXTERIORES E SEGURIDADE

Para facilitar o desenvolvemento da competición e a seguridade dos atletas reservaranse bandas mínimas de espazos libres de obstáculos de 1,50 m de anchura mínima nos laterais da pista. Por razóns de seguridade, os bordos externos das curvas peraltadas estarán provistos dunha varanda protectora desde o comezo da curva de transición e ao longo da curva ata o comezo da seguinte recta. Se o bordo interno da pista ten un desnivel vertical superior a 0,10 m. deberanse tomar medidas protectoras.

6 ZONA PARA O SALTO DE ALTURA

A zona para o salto de altura deberá ter as mesmas características que a de ao aire libre. A lonxitude mínima do sector de carreira de impulso será de 15,00 m. En Campionatos do Mundo, xogos Olímpicos, Copas do Mundo, Campionatos de Área, de Zona Xeográfica ou de Zona, o mínimo será de 20 m. O sector de impulso onde as condicións o permitan terá unha lonxitude mínima de 25 m

A zona de saltos terá que estar nivelada, cunha pendente máxima total (ascendente ou descendente) de 1por 250 (0,4 %). A zona de batida ten que estar horizontal. A base en que estea asentada a superficie da zona de saltos será sólida e se se trata dunha construción sobreposta (taboleiros ou tarimas montadas sobre viguetas) sen ningunha sección especial de peiraos.

O sector de carreira de impulso debe estar na mesma forma que a zona de batida, con todo, o Regulamento permite que o atleta inicie a súa carreira de aproximación na parte peraltada da pista "circular" sempre que os últimos 5 metros da súa carreira estean na zona nivelada, isto deberase ter en conta no momento de deseñar o trazado do interior da pista.

7 ZONA PARA SALTO CON PÉRTEGA

A zona para o salto con pértega deberá ter as mesmas características que a de ao aire libre, con todo, o Regulamento permite que o atleta inicie a súa carreira de toma de impulso na parte peraltada da pista "circular" sempre que os últimos 40 metros estean en corredor nivelado.

A base sobre a que estea colocada a superficie do corredor será sólida e se se trata dunha construción sobreposta (taboleiros ou tarimas montadas sobre viguetas) sen ningunha sección especial de peiraos.

8 ZONA PARA SALTO DE LONXITUDE E TRIPLO SALTO

A mellor localización para os corredores de lonxitude e triplo salto é ao carón da pista interior de carreiras, co corredor de salto con pértega adxacente e paralelo a ela. Os corredores deberanse construír en sentidos contrarios o un ao outro para permitir que ambos os corredores poidan utilizarse simultaneamente, se así fose requirido.

A zona para o salto de lonxitude e triplo salto deberá ter as mesmas características que as de ao aire libre, con todo o Regulamento permite que o atleta inicie a súa carreira de toma de impulso na parte peraltada da pista "circular" sempre que os últimos 40 m estean en corredor nivelado.

A base sobre a que estea colocada a superficie do corredor será sólida e se se trata dunha construción sobreposta (taboleiros ou tarimas montadas sobre viguetas) sen ningunha sección especial de peiraos.

A táboa de batida para o salto de lonxitude deberá estar a non menos de 3 m do bordo máis próximo da zona de caída.

A zona de caída deberá medir 2,75 m de ancho e un mínimo de 7 m de longo e un mínimo de 0,30 m de profundidade.

9 ZONA PARA O LANZAMENTO DE PESO

A zona para o lanzamento de peso deberá estar preferiblemente situada con sentido de lanzamento cara ao exterior desde o centro do interior do anel e paralela á pista recta, para separar mellor o lanzamento de peso doutras probas.

Segundo o Regulamento as liñas do sector de caída poden seguir unha liña radial desde o centro do círculo de peso incluíndo un sector completo de 34,92º, ou poden estar paralelas entre si, sendo a distancia mínima entre elas de 9 metros. Polo que o sector de caída ten normalmente unha forma combinada dun triángulo (unha porción do sector de 34,92º trazado radialmente desde o centro do círculo de peso) e dun rectángulo cunha separación mínima entre os seus lados de 9 m e na súa parte máis afastada polo menos 0,50 m máis aló da marca do mundo existente para homes ou mulleres. Véxase figura ATL PC-10.

A superficie do sector de caída comporase dun material apropiado, no cal o peso deixe gravada unha pegada pero que reduza ao mínimo calquera bote.

O sector de caída estará cercado cunha barreira de detención ao fondo e nos dous lados, tan preto do círculo como sexa necesario por seguridade dos atletas e dos xuíces, de forma que sexa capaz de deter o peso xa sexa no seu voo ou polo seu bote na superficie de caída.

A barreira de detención ao fondo deberá estar polo menos 0,50 m máis aló da marca mundial existente de peso, de homes ou mulleres.
A barreira de detención pode ser similar á gaiola de lanzamentos de martelo ao aire libre, con menos altura e cunha malla metálica ou chapas (láminas) de plástico suficientemente resistentes para deter un peso, pero que permita aos espectadores ver a proba sen obstáculos.

10 PAVIMENTO DEPORTIVO

O pavimento deportivo da pista circular, o da recta, de corredores de saltos e zonas de batida terá as mesmas características e unha elasticidade uniforme en todas as súas partes, ata onde sexa tecnicamente posible. O pavimento sintético permitirá o uso de cravos de 6 mm nas zapatillas dos atletas. O pavimento deportivo cumprirá os requisitos das pistas de atletismo de exterior.

11 EQUIPAMENTO DEPORTIVO

O equipamento deportivo será conforme indícase nas correspondentes Normas NIDE regulamentarias de Atletismo e estará homologado pola Real Federación Española de Atletismo.

12 CRITERIOS DE DESEÑO DA INSTALACIÓN PARA PISTA CUBERTA

Reglamentariamente a Pista de Atletismo cuberta estará nun recinto completamente pechado, cuberto e provisto de iluminación, calefacción e ventilación que lle dean condicións satisfactorias para a competición.

O edificio que alberga a pista cuberta debe estar integrado no desenvolvemento urbano e axustarase aos requisitos locais e nacionais de deseño, construción e seguridade. Poden existir basicamente dous casos para o deseño da pista cuberta de atletismo:

- Construción da pista nun edificio preexistente cunhas dimensións restritivas que permiten un deseño aceptable da pista (radio non menor de 15,00 m nin maior de 19,00 m) pero non óptimo.

- Deseño da pista integrada nunha nova instalación deportiva, onde as dimensións do edificio pódense acomodar ao tamaño da pista cuberta estándar. 

O edificio que alberga a pista pode ser unha instalación multiuso, deseñado tamén para adaptarse ás necesidades doutros deportes (xogos de pelota, ximnasia, hockey sobre xeo, ciclismo, etc.), espectáculos culturais, exposicións e exhibicións. O interior da pista circular pode preverse para utilizalo para outros deportes (Baloncesto, balonmán, fútbol-salga, voleibol, tenis, ximnasia, hockey-patíns, hockeyhielo, etc.) Adicionalmente a pista pode ser equipada cunha pista de ciclismo de 200 m ou 250 m de lonxitude e unha anchura de 6 m ou 7 m.

13 TIPOS DE CONSTRUCIÓN DA PISTA

O deseño da pista depende dos usos aos cales se destine a sala. Nunha sala dedicada unicamente ao atletismo, a pista "circular" pode estar instalada permanentemente. Para unha sala multiusos que se pretende utilizar para outros deportes e para acontecementos non deportivos, poden utilizarse outros tipos de pista como pistas desmontables ou pistas con sistemas mecánicos ou hidráulicos para conseguir os peraltes.

13a) Pista permanente:

Este tipo de pista instalarase nun recinto dedicado unicamente ao atletismo. Unha pista permanente ten a vantaxe de que se pode colocar sobre unha base sólida de modo que teña unha elasticidade uniforme en todas as súas partes. O firme é normalmente de formigón.

Aínda que unha instalación permanente ofrece as mellores instalacións para competicións de atletismo e adestramento, pode ter desvantaxes económicas por mor da súa falta de flexibilidade no uso. Se se require flexibilidade de uso, deberase instalar unha pista permanente con curvas de altura graduable ou unha pista portátil.

13b) Pista permanente con curvas de altura graduable:

As desvantaxes dunha pista permanente pódense superar, en parte, cunha pista que é unha combinación de porcións de pistas fixas e móbiles. Esta é unha pista na que as rectas e curvas están instaladas a nivel co chan ou marcadas sobre o chan. Con todo, cando se requiran para a competición ou adestramento, as curvas poden ser elevadas á altura requirida. Se se instala un sistema de gatos hidráulicos ou mecánicos, este procedemento soamente durará uns poucos minutos.

Outro beneficio do sistema hidráulico ou mecánico é que a curva enteira pódese elevar como unha unidade simple asegurando que a superficie sintética da pista sexa uniforme. Durante a instalación, as unidades que están colocadas planas teñen xuntas entre os paneis oscilando de 0 a uns poucos centímetros cara ao exterior. Ao colocar o material da superficie, as xuntas deberán estar recheas de poliuretano asegurando o movemento sen pliegues ou protuberancias (no peralte) e sen gretas (na parte plana)

O nivel do peralte ao longo da curva de transición virá determinado para cada sección e programado para unha elevación sincronizada con pulsadores de control. O levantamento co gato para a colocación da curva peraltada efectúase utilizando freos controlados electronicamente.

As principais vantaxes dunha pista permanente con curvas de altura graduable son a flexibilidade de uso para outros eventos e a velocidade de montaxe e desmonte.

13c) Pista portátil:

Unha pista portátil móntase con elementos prefabricados que, despois de desmontarse, almacénanse mentres non se utilicen.

Hai dúas clases de elementos distintos: os elementos do chan (piso) con capa superior sintética e os elementos de soporte das curvas peraltadas.

Os elementos do piso son paneis feitos de viguetas de madeira con estruturas recubertas con láminas madeira contrachapada ou entarimado como capa de soporte da superficie sintética. Os bordos dos paneis estarán feitos con deseño de ensambladura de ranura e lengüeta para facilitar a unión.

A armazón da estrutura de apoio pode estar feito de madeira ou metal, preferiblemente con deseño apilable.

A montaxe da pista portátil leva a cabo nas seguintes fases:

• Facer retroceder as tribunas retractiles (si as houbese)
• Identificación das marcas de trazado da pista
• Colocación dunha esteira ou lona protectora sobre a zona da pista
• Instalación das estruturas de soporte para as curvas peraltadas
• Montaxe da pista "circular" de 200 m.
• Montaxe da pista recta interior de 60 m.
• Instalación de corredores e zonas de caída para as probas de saltos
• Instalación para o lanzamento de peso
• Instalación dunha varanda de seguridade na parte externa das curvas e unha parede acolchada para a freada dos corredores de velocidade.

A pista debe estar deseñada coidadosamente para que teña unha elasticidade uniforme en toda ela mediante a utilización de paneis resistentes e ríxidos na súa construción, o que engade algunha dificultade na montaxe e desmonte, transporte e almacenamento.

A pista portátil ten moitas vantaxes en instalacións polivalentes aptas para un amplo número de usos. Cun deseño esmerado, pódese conseguir unha pista portátil de alta calidade que reúna todas as esixencias dos atletas de alto nivel.

As desvantaxes da pista portátil conciernen á montaxe e desmonte. Estas operacións supoñen a previsión dun tempo de montaxe e de man de obra para un traballo intenso. As xuntas son fontes de fallos, as repetidas montaxes e desmontes poden diminuír a vida útil da pista. O espazo de almacenamento requirido é alto. O espazo requirido para a súa almacenaxe debe considerarse desde o comezo do deseño da pista, preparando un esquema de almacenaxe baseada na secuencia de montaxe da pista e do resto de equipamento a utilizar. Para o transporte e manexo do material almacenado e dos compoñentes da pista debe disporse de sistemas mecánicos de elevación e transporte tanto para desprazamento vertical como horizontal.

14 ALTURA LIBRE DE OBSTÁCULOS

A altura entre o pavimento e o obstáculo máis próximo (cara inferior do teito, colgue de viga, luminaria, conduto de climatización) deberá quedar totalmente libre e será tal que permitirá o correcto desenvolvemento de todas as probas previstas. Recoméndase que a altura libre mínima sexa de 10 m, no entanto cando o edificio que alberga a pista concíbese como unha instalación multiuso, deseñado para adaptarse á práctica doutros deportes ou mesmo doutros usos, deberase considerar este aspecto para fixar a altura libre mínima (p.e.: 12,5 m para voleibol)